Détails sur le produit:
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Capacité nominale: | 100AH | Tension nominale: | 38.4V |
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Tension de charge: | 43.2V | Tension à la fin de la décharge: | 32.0V |
Courant de charge continu maximum (seuil de cc): | 100A | Courant dérivé continu maximum: | 150A |
Tension-cellule de charge: | 3.60V/cell | Poids: | 31,5 (±2) kilogrammes |
Surligner: | Paquet de batterie de voiture électrique,paquet de batterie de véhicule électrique |
module de BATTERIE électrique de véhicules de l'ION de LITHIUM de 38.4V 100Ah (LFP) W : 423.5mm X D : 177.5mm X H : 203.0mm
La batterie lithium-ion commerciale de véhicule électrique de HRESYS utilise la technologie avancée de LFP et la structure intégrée fiable élevée pour assurer les avantages de la longue vie cyclique, densité de haute énergie, dimension et poids compact, sécurité et fiabilité élevée, et favorable à l'environnement aussi bien. Le paquet de batterie d'ion de lithium 38V fonctionne principalement pendant que la source d'alimentation CC 38V, et lui se compose des cellules 12S1P des cellules de batterie de phosphate de fer de lithium reliées en série. La batterie lithium-ion de HRESYS VDA-LFP est très utilisée dans les véhicules électriques utilitaires, les voitures électriques à vitesse réduite, le fourgon électrique de cargaison etc….
Article | Spécifications | Remarques |
Capacité nominale | 100Ah | Capacité standard de décharge après charge standard |
Capacité réelle | 105Ah | Résultats d'essai réels selon la décharge standard |
Tension nominale | 38.4V | Configuration : 12S1P - VHR 32173184LFP-100Ah. La tension de la cellule est 3.2V. |
Tension à l'extrémité de la charge | 43.2V | @ 25 ± 3℃ |
Tension à la fin de la décharge | 32.0V | @ 25 ± 3℃ |
Courant de charge continu nominal (seuil de cc) | 50A | @ 25 ± 3℃ |
Continu nominal | 75A | @ 25 ± 3℃ |
Courant dérivé | ||
Courant de charge continu maximum (seuil de cc) | 100A | @ 25 ± 3℃ |
Crête-charge (50%SOC 10s) | 200A | @ 25 ± 3℃ |
Tension-cellule de charge | 3.60V/cell | N.A. |
Maximum continu | 150A | @ 25 ± 3℃ |
Courant dérivé | ||
Crête-décharge (50%SOC 10s) | 300A | @ 25 ± 3℃ |
Tension à l'extrémité de la Décharge-cellule | 2.60V/cell 0℃~60℃ | N.A. |
2.50V/cell -20℃~0℃ | ||
Opération permise | Charge : 0~60°C | N.A. |
Température ambiante | Décharge : -20~60°C | N.A. |
Puissance continue de décharge | 1.92KW | 50%SOC |
Puissance continue de charge | 0.8KW | N.A |
Taux/mois de décharge spontanée | ≤4% | @ 25 ± 3℃, 50%SOC |
La vie de cycle (cycles) | ≥5000 | @ 25 ± 3℃, 0.2C/0.5C @80%DOD |
Opération permise | Rhésus de ≤95% | Opération |
Humidité relative | Rhésus de ≤85% | Stockage |
Recommandé | 0~40°C | Maximum 6 mois |
Température de stockage | ||
Poids | 31,5 (±2) kilogrammes | N.A. |
Modèle non. | Tension nominale | Capacité nominale | Réel | Dimension | Poids | Matériel | Façon de soudure |
Capacité | (W X D x H, millimètre) | ||||||
VHR VDA38100LFP | 38.4V | 100Ah | 105Ah | Largeur : 423.5mm (±2) | 31,5 (±2) kilogrammes | Aluminium | Soudure laser |
Profondeur : 177.5mm (±2) | |||||||
Taille : 203.0mm (±2) |
Le remisage des batteries sera dans la salle propre et sèche de ventilation à la température de 0~40°C à 50%~60%SOC et gardera hors du feu ou chauffera et évitera les éléments émouvants de corrosion. Les batteries seront chargées tous les 8 ou 12 mois (0 | 30℃ - 12month, 30 | 40℃ - 8 mois) pendant le stockage.
Personne à contacter: Roy
Téléphone: +8613165954615